江ノ電を訪ねて

江ノ電を訪ねて３００形ほか

2005年４月18日

江ノ電旧型 300形を無くなる前に撮っておこうと思い、久しぶりに江ノ電を撮影してきました。（具体的な廃車の話はないと思います）
現地での乗り降り自由なフリー切符を考えた場合、小田急線＋江ノ電とＪＲ＋江ノ電＋湘南モノレールと二つの選択肢があります。今回は小田急の快速急行（04年12月までは湘南急行でした）に乗りたかったこともあり、前者の江ノ島・鎌倉フリーパス切符を使いました。

　なお、新形式車１０形、２０形は趣味ではないので、あまり撮りませんでした。

まずは、江ノ島～腰越間の併用軌道区間撮影のため、江ノ島まで江ノ電に揺られました。江ノ島駅から３分くらい歩いた交差点のところで、江ノ電は専用軌道から併用軌道に出ます。
　電車が接近すると「電車接近」の電光板とともに警報音が鳴るので、地元の車は徐行や停車をしますが、事情を知らない（と思われる）車は電車の前に飛び出し急ブレーキ！（やっぱり、他県ナンバーだ）
　道路上のＳ字カーブは模型のレイアウトにしたいところですが、その前に車両と作らないと・・・。

腰越からの併用軌道をやってきた３００形電車。古い江ノ電の面影を残すのもこの形式のみとなってしまいました。画像には映っていませんが、左側の龍口寺境内には、まだ桜が咲いていました。

江ノ島～腰越間の併用軌道を行く３００形電車。この日の昼食は、左手のセブンイレブンで調達。

　腰越駅前の神戸橋交差点から江ノ島方面を見る。路上右上は電車接近を知らせる電光掲示板。信号に電車が近づくと、信号も青に。

上の写真から振り向いた地点で、江ノ電は再び専用軌道に入ります。
車両は、平成16年末にリニューアルされ、ついでに 20形タイプ塗装になった１００２－１０５２。元の塗装に戻していただきたい！

昔は江ノ島鎌倉観光電鉄と言っていたくらいなので、江ノ島がなければお話になりません。
鎌倉高校前駅横から江ノ電と江ノ島をパチリ！

画像は最近購入したＮＩＫＯＮＤ70 に 512ＭバイトのＣＦカードを組み込み撮影しました。600万画素のカメラで、FINEモードＬサイズで撮影すると 146枚撮れるのですが、さすがに残しましたネ。（予備に、256Ｍバイトのカードも持って行ったのですけど・・・）

鎌倉高校前～七里ヶ浜間の海の見える信号所として有名な峰ヶ原信号所へは、鎌倉高校前から歩いて５分ほど。藤沢行き（写真右）が先着し、鎌倉行きを待つケースが多い。右はノーマルカラーの１２００形電車。
　振り向くと道路越しに江ノ島が見えます。ここで電車が来るのを待つ間、自動車の排ガスを浴びながら、昼食を採りました。。

七里ヶ浜駅の鎌倉高校前駅寄り 150ｍほどは道路と平行して走りますが、柵がないため撮影にはもってこいの場所。車の通行も少ないので、かぶることは無いかと。
鎌倉高校前駅から峰ヶ原信号所を撮影して、ここまで歩いても大した距離はありません。

七里ヶ浜駅には、女性の改札掛が居ました。腰越駅にも居ましたが、どちらも義経に関係するお寺がある様で、ＢＢＡのグループが乗り降りしていました。

長谷駅、鎌倉駅と撮影をした後に江ノ島駅に戻ると、大河ドラマにあやかった特別塗装車「義経号」が来ました。

昔はクラシカルな鉄橋だったけど新規に掛け替えられた、鵠沼駅～湘南海岸公園駅間で撮影。午後の遅い時間に順光になる様です。
鵠沼駅から歩いて１分。

撮影中に来なかったのが３００形チョコ電。極楽寺の電留線に居るのを確認していて、下校時間に成れば増結などで出て来ると思っていたけど出ずじまい。鵠沼駅から極楽寺駅に向かい、用地外から撮影。周りも暗くなり、増感、露出補正をしてようやく収められた。

　最後にはもう一度江ノ島で下車し、名物扇屋さんの江ノ電もなかと江ノ島駅近くの魚屋であじの開きを買い、藤沢から帰途に。

もなか店は、一番上の写真の左側。ちょうど江ノ電が交差点に出るところにあります。

江ノ電もなかの包み紙。路線図の代わりに見てください。

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